สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Dual-Gun

ออกแบบมาสำหรับ 7kW ถึง 22kW ต่อการกำหนดค่าปืน สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Dual-Gun คุณภาพของโรงงาน CSIVEI ให้บริการช่องจอดรถสองช่องที่อยู่ติดกันโดยตรงจากแชสซีเดียว ช่วยลดจำนวนยูนิตติดผนังที่ต้องการต่อแถวจอดรถลงครึ่งหนึ่ง 

การจัดการโหลดไดนามิกในตัวจะจัดลำดับความสำคัญของรถยนต์หนึ่งคันโดยอัตโนมัติเมื่ออยู่คนเดียว และแบ่งความจุเท่าๆ กันเมื่อทั้งสองชาร์จ 

ปืนแต่ละกระบอกทำงานเป็นจุดชาร์จแยกกันโดยมีมิเตอร์วัดพลังงาน เครื่องอ่าน RFID และอัตลักษณ์แบ็กเอนด์ OCPP 1.6J ของตัวเอง ช่วยให้เรียกเก็บเงินและควบคุมการเข้าถึงแยกกันในแต่ละช่อง 

ตู้เหล็กเคลือบผงระดับ IP55 ทนทานต่อสภาวะกลางแจ้งตั้งแต่ -30°C ถึง +55°C พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เคลือบตามมาตรฐานสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือมีฝุ่นมาก สายเคเบิล Type 2 ยาว 5 เมตรจำนวน 2 เส้นพร้อมซองด้านข้างเฉพาะช่วยให้ขั้วต่อเป็นระเบียบเรียบร้อยและไม่ลอยจากพื้น ความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่ครอบคลุม รวมถึงการป้องกันกระแสไฟตกค้างที่ไวต่อ DC ประเภท A + 6mA การป้องกันกระแสไฟเกิน และการป้องกันไฟกระชาก ถูกนำไปใช้กับแต่ละเอาต์พุตโดยแยกจากกัน

สำหรับสถานที่ที่ไม่มีผนังที่เหมาะสม คอลัมน์ฐานที่เป็นอุปกรณ์เสริมช่วยให้สามารถใช้งานเครื่องเดียวกันเป็นเครื่องชาร์จแบบตั้งพื้นเพรียวบางได้ ซึ่งทำให้ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์เป็นหนึ่งเดียวในทุกไซต์งาน

การใช้งานผลิตภัณฑ์

เมื่อทุกตารางเมตรของผนังและพื้นมีค่า สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Dual-Gun จะเพิ่มความสามารถในการชาร์จเป็นสองเท่าจากจุดติดตั้งจุดเดียว เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับช่องจอดรถคู่ที่ต้องปรับพื้นที่ ความจุไฟฟ้า และงบประมาณให้เหมาะสม

ชุมชนที่อยู่อาศัยและอพาร์ตเมนต์คอมเพล็กซ์

ในที่จอดรถใต้ดินหรือที่จอดรถในร่มที่ใช้ร่วมกัน ผู้พักอาศัยที่มีช่องจอดสองช่องติดกันสามารถใช้ที่ชาร์จปืนคู่หนึ่งเครื่องที่ติดตั้งบนเสากลางหรือผนังด้านข้างได้ ผู้ใช้แต่ละคนมีปืนเฉพาะที่เชื่อมโยงกับบัตร RFID ส่วนตัวและบัญชีการเรียกเก็บเงิน อาคารได้รับความคุ้มครอง EV สูงสุดจากการใช้ไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย ในขณะที่การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกช่วยรักษาความต้องการโดยรวมไว้อย่างปลอดภัยภายในขีดจำกัดอุปทานของอาคาร

สถานที่ทำงานและสวนธุรกิจ ที่จอดรถของพนักงาน

นายจ้างสามารถให้บริการรถยนต์ของพนักงานได้สองคนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งช่วยลดจำนวนยูนิตติดผนังตามแนวเส้นรอบวงของที่จอดรถได้อย่างมาก พนักงานเสียบปลั๊กเพื่อทำงานทั้งวัน และอุปกรณ์ชาร์จจะแบ่งปันพลังงานอย่างชาญฉลาด แพลตฟอร์ม OCPP ช่วยให้บริษัทสามารถเสนอการชาร์จเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกฟรีหรือเรียกเก็บเงินต่อผู้ใช้ โดยทั้งหมดนี้จัดการจากระยะไกล

ร้านค้าปลีก การต้อนรับ และสถานที่พักผ่อนหย่อนใจ

โรงแรม ศูนย์การค้า และยิมสามารถชาร์จแขกได้ที่ช่องที่มีเครื่องหมายสองช่องจากยูนิตติดผนังเดี่ยวใกล้ทางเข้าหรือตามผนังลานจอดรถ การติดตั้งที่สะอาดและกะทัดรัดทำให้มีพื้นที่ผนังมากขึ้นสำหรับป้ายหรือทางเดินเท้า แขกเริ่มเซสชั่นผ่านรหัส QR หรือคีย์การ์ดโรงแรม และแต่ละอ่าวจะถูกเรียกเก็บเงินแยกกัน

ฐานทัพเรือและศูนย์กลางการแบ่งปันรถ

กองยานพาหนะขนาดเล็ก เช่น รถตู้ส่งของหรือรถร่วม ที่กลับมายังคลังที่มีกำแพงล้อมรอบหรือเสาโครงสร้าง สามารถใช้เครื่องชาร์จติดผนังแบบปืนคู่เพื่อให้บริการยานพาหนะสองคันต่อหน่วย การชาร์จตามกำหนดเวลาผ่านแบ็กเอนด์จะเดินโซเซตลอดทั้งคืน ช่วยลดปริมาณการใช้งานสูงสุด การตั้งค่าติดผนังที่เรียบง่ายช่วยหลีกเลี่ยงอันตรายจากการสะดุดล้มและความยุ่งเหยิงในบริเวณที่ยานพาหนะเคลื่อนที่

ไซต์ผนังและแท่นแบบผสม

สำหรับพื้นที่พื้นผิวที่ไม่มีผนัง ชุดแท่นเสริมช่วยให้สามารถติดตั้งเครื่องชาร์จปืนคู่ที่เหมือนกันบนเสาบางระหว่างช่องคู่ได้ โปรเจ็กต์เดียวสามารถใช้ยูนิตติดผนังตามแนวขอบอาคารและยูนิตแบบแท่นในแถวเปิด โดยทั้งหมดได้รับการจัดการเป็นตระกูลเครื่องชาร์จที่เหมือนกัน ซึ่งจะช่วยลดความซับซ้อนในการจัดซื้อและความหลากหลายของชิ้นส่วนอะไหล่

เจาะลึกทางเทคนิค

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Dual-Gun ที่มีคุณภาพรวมจุดชาร์จอิสระแบบมิเตอร์เต็มสองจุดไว้ในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดเพียงเครื่องเดียว ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระยะยาว

การกระจายพลังงานอัจฉริยะแบบ Dual-Channel

ตัวควบคุมออนบอร์ดจะตรวจสอบความจุกริดทั้งหมดที่มีอยู่และความต้องการแบบเรียลไทม์ของยานพาหนะที่เชื่อมต่อทั้งสองคัน ปืนแต่ละกระบอกเป็นไปตาม IEC 61851-1 Mode 3 พร้อมการสื่อสารกับนักบินควบคุมอิสระ เมื่อรถยนต์ทั้งสองคันกำลังชาร์จ ระบบจะแบ่งกระแสไฟที่กำหนดแบบไดนามิก — ตัวอย่างเช่น การจ่ายไฟสามเฟส 32A ให้พลังงาน 11kW ต่อปืนหนึ่งกระบอกพร้อมกัน หากเชื่อมต่อรถยนต์เพียงคันเดียว พลังงานเต็ม 22kW (หรือ 7kW ขึ้นอยู่กับรุ่น) จะถูกส่งไปยังเอาต์พุตเดี่ยวนั้น การแยกแบบคงที่หรือการจัดสรรตามลำดับความสำคัญสามารถกำหนดค่าผ่านแบ็กเอนด์ได้

การวัดแสง การเข้าถึง และการควบคุมที่เป็นอิสระ

ช่องเสียบชาร์จแต่ละช่องมีมิเตอร์วัดพลังงานที่ได้รับการรับรอง MID (อุปกรณ์เสริม) และเครื่องอ่าน RFID ISO 14443 ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้สองคนสามารถตรวจสอบ เริ่มต้น และชำระเงินสำหรับการชาร์จแยกกันได้โดยไม่มีการรบกวน บอร์ดควบคุมถือว่าปืนแต่ละกระบอกเป็นจุดชาร์จ OCPP แยกต่างหาก โดยให้บันทึกธุรกรรมต่อช่อง การเริ่ม/หยุดระยะไกล และการวินิจฉัยข้อผิดพลาด

ความปลอดภัยทางไฟฟ้าแบบหลายชั้นต่ออ่าว

เอาต์พุตทุกตัวจะได้รับประโยชน์จากอุปกรณ์จ่ายกระแสไฟตกค้างประเภท A โดยเฉพาะ พร้อมการป้องกันที่ไวต่อ DC 6mA ตามมาตรฐาน IEC 62955 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยแม้ในกรณีที่มีการรั่วไหลของดิน DC อย่างราบรื่น การป้องกันกระแสไฟเกิน แรงดันไฟเกิน และไฟกระชากจะถูกทำซ้ำสำหรับปืนแต่ละกระบอก หากเกิดข้อผิดพลาดด้านใดด้านหนึ่ง เฉพาะเซสชันนั้นเท่านั้นที่จะยุติลง อีกอันยังคงไม่ได้รับผลกระทบ ระบบหยุดฉุกเฉินที่แผงด้านหน้าแบบล็อคได้จะแยกเอาต์พุตทั้งสองทางโดยอัตโนมัติพร้อมกัน

ฮาร์ดแวร์และความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม

โครงสร้างผลิตจากเหล็กชุบสังกะสีเคลือบสีฝุ่นป้องกันรังสียูวี ระดับ IP55 และ IK10 ติดตั้งอย่างแน่นหนาบนคอนกรีต อิฐ หรือเหล็กโครงสร้างโดยใช้ขายึดหลายจุดที่ออกแบบมาเพื่อให้น้ำหนักอยู่ใกล้กับผนัง หน่วยทำงานตั้งแต่ -30°C ถึง +55°C อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในได้รับการเคลือบตามแบบแผน และการออกแบบการระบายอากาศแบบกรองช่วยป้องกันการกลืนฝุ่น ในขณะเดียวกันก็ช่วยกระจายความร้อน

ส่วนต่อประสานกับผู้ใช้และการเชื่อมต่ออัจฉริยะ

วงแหวนสถานะ LED ที่มองเห็นได้ชัดเจนต่อปืนช่วยให้ผู้ขับขี่ยืนยันด้วยการมองเห็นได้ทันที ตัวเลือกการเชื่อมต่อ ได้แก่ Wi-Fi อีเธอร์เน็ต และ 4G พร้อมรองรับ OCPP 1.6J/2.0.1 เป็นมาตรฐาน การแคชออฟไลน์ในเครื่องช่วยให้แน่ใจว่าไม่มีข้อมูลธุรกรรมสูญหาย ระบบนี้รองรับตารางการชาร์จอัจฉริยะ การบูรณาการการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ด้วยตนเองผ่าน Modbus RTU/TCP และการจัดการโหลดแบบไดนามิกบนเครื่องชาร์จหลายเครื่องในไซต์งาน

การจัดการสายเคเบิลและการยศาสตร์

ปืนแต่ละกระบอกมีสายเชื่อมต่อ Type 2 ยาว 5 เมตร (มี Type 1) พร้อมด้วยขั้วต่อตามหลักสรีระศาสตร์ ซองหนังด้านข้างแบบแยกอิสระจะเก็บสายเคเบิลทั้งสองเส้นให้ลอยจากพื้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน ช่วยลดการสึกหรอและอันตรายจากการสะดุดล้ม การจัดวางซองหนังจะจัดเส้นทางสายเคเบิลให้ห่างจากประตูรถอย่างหมดจด

การแปลงฐานเสริม

หากต้องการติดตั้งให้ห่างจากผนัง จะมีการเลือกใช้เสาฐานเหล็กชุบสังกะสี ใช้อินเทอร์เฟซการติดตั้งแบบเดียวกับการติดตั้งบนผนัง โดยไม่ต้องดัดแปลงภายในเป็นศูนย์ ฐานรวมการเดินสายเคเบิลและแผ่นพื้นที่แข็งแกร่ง ช่วยให้เครื่องชาร์จรุ่นเดียวสามารถรองรับรูปแบบการจอดรถทุกรูปแบบในไซต์งาน

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ปืนทั้งสองกระบอกสามารถชาร์จพลังพิกัดสูงสุดพร้อมกันได้หรือไม่?

ใช่และไม่ใช่ ขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟของคุณ หากการจ่ายเพียงพอสำหรับผลรวมของปืนทั้งสองกระบอก ก็สามารถชาร์จเต็มกำลังพร้อมกันได้ อย่างไรก็ตาม ในการติดตั้งส่วนใหญ่ที่มีอุปทานจำกัด (เช่น 32A สามเฟสสำหรับ 22kW ต่อปืนรุ่น) การจัดการโหลดแบบไดนามิกจะแยกกำลัง — โดยทั่วไป 11kW ต่อปืนเมื่อทั้งสองถูกครอบครอง เมื่อเสียบปลั๊กรถยนต์เพียงคันเดียว ก็จะได้พลังงานเต็ม 22 กิโลวัตต์

คำถามที่ 2: ร้านชาร์จทั้งสองแห่งมีการเรียกเก็บเงินแยกกันหรือไม่

อย่างแน่นอน. ปืนแต่ละกระบอกมีมาตรวัดพลังงานและรหัสจุด OCPP ของตัวเอง แพลตฟอร์มแบ็กเอนด์ของคุณจะเห็นจุดชาร์จสองจุดแยกกัน ช่วยให้คุณสามารถกำหนดอัตราภาษี รายการเข้าถึงของผู้ใช้ และบัญชีการเรียกเก็บเงินสำหรับแต่ละช่องได้

คำถามที่ 3: จะเกิดอะไรขึ้นหากด้านหนึ่งมีข้อผิดพลาดในขณะที่อีกฝ่ายกำลังชาร์จ

ความปลอดภัยเป็นอิสระอย่างเต็มที่ ความผิดพลาดของ Gun A จะยุติเฉพาะเซสชั่นนั้นเท่านั้น Gun B ชาร์จต่อไปโดยไม่หยุดชะงัก ปุ่มหยุดฉุกเฉินจะแยกทั้งสองอย่างโดยอัตโนมัติหากจำเป็น

Q4: ฉันต้องใช้ผนังชนิดใดในการติดตั้ง?

ขายึดออกแบบมาสำหรับเสาคอนกรีต อิฐ หรือเหล็กโครงสร้าง เรามีเทมเพลตการติดตั้งแบบเต็มและข้อกำหนดเฉพาะของพุกให้ หากไม่มีผนังที่เหมาะสม ชุดฐานเสริมจะเปลี่ยนเป็นเครื่องชาร์จแบบตั้งพื้น

คำถามที่ 5: สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ Dual-Gun สามารถใช้กลางแจ้งได้หรือไม่

ใช่. ระดับ IP55 และ IK10 หมายความว่าสร้างขึ้นสำหรับการสัมผัสกลางแจ้ง ฝน ฝุ่น และรังสียูวีอย่างถาวร ทำงานในอุณหภูมิตั้งแต่ -30°C ถึง +55°C ทำให้เหมาะสำหรับเกือบทุกสภาพอากาศ

คำถามที่ 6: ตัวเลือกแบบฐานทำงานอย่างไร

ฐานเป็นเสาแบบตั้งพื้นซึ่งมีเครื่องชาร์จชุดเดียวกันติดอยู่ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์ภายใน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลานจอดรถแบบเปิด และช่วยให้คุณสามารถผสมที่ชาร์จแบบติดผนังและแบบตั้งพื้นในโครงการเดียวโดยใช้ผลิตภัณฑ์ประเภทเดียว

Q7: ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

การบำรุงรักษาตามปกติเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบสายเคเบิล ขั้วต่อ และตัวเครื่องเป็นประจำทุกปี ฝาครอบด้านหน้าเปิดออกเพื่อให้เข้าถึงได้เต็มที่ และการออกแบบโมดูลาร์ทำให้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น แผง RFID หรือรีเลย์สามารถสลับได้อย่างรวดเร็ว การมีปืนสองกระบอกในหน่วยเดียวหมายถึงฮาร์ดแวร์โดยรวมในการให้บริการน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จปืนเดี่ยวสองกระบอกที่แยกกัน

คำถามที่ 8: ฉันสามารถรวมเข้ากับแผงโซลาร์เซลล์หรือระบบการจัดการพลังงานได้หรือไม่

ใช่. เครื่องชาร์จรองรับโปรไฟล์การชาร์จอัจฉริยะ Modbus RTU/TCP และ OCPP สามารถชาร์จได้เมื่อมีพลังงานแสงอาทิตย์เหลือใช้เท่านั้น หรือชาร์จตามกำหนดเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่มีความต้องการใช้สูงสุด

จุดเด่นของลูกค้า

อาคารที่พักอาศัยสมัยใหม่ — เพิ่มประสิทธิภาพที่จอดรถใต้ดินที่มีจำกัด

พื้นหลัง

อาคารพักอาศัยสูงระฟ้าในใจกลางเมืองที่หนาแน่นมีที่จอดรถใต้ดิน 2 ชั้นสำหรับอพาร์ทเมนท์ 150 ห้อง คณะกรรมการของเจ้าของต้องการเพิ่มการชาร์จ EV ให้กับผู้อยู่อาศัย แต่โรงจอดรถได้รับการจัดสรรอย่างเต็มที่แล้วโดยมีทางแยกที่แน่นหนาและช่องด้านข้าง การสูญเสียพื้นที่จอดรถเพื่อชาร์จโครงสร้างพื้นฐานนั้นไม่ใช่เรื่องยาก

ความท้าทาย

แผนผังที่จอดรถประกอบด้วยช่องแคบๆ เรียงกันเป็นคู่ตามเสาโครงสร้างและผนังปริมณฑล เครื่องชาร์จแบบตั้งพื้นเป็นไปไม่ได้ เพราะอาจขวางประตูหรือรุกล้ำพื้นที่ทางเดินที่มีความกว้างน้อยที่สุดอยู่แล้ว เครื่องชาร์จติดผนังแบบปืนเดี่ยวจะต้องมีหนึ่งหน่วยต่อช่อง ซึ่งหมายความว่าเครื่องชาร์จจริง 2 เครื่อง สายไฟ 2 เส้น และจุดยึดผนัง 2 จุดสำหรับช่องชาร์จทุกคู่ที่อยู่ติดกัน ห้องไฟฟ้ายังมีความจุสำรองที่จำกัด ทำให้การจัดการโหลดมีความสำคัญอย่างยิ่ง

เหตุใดจึงเลือกสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Dual-Gun

การออกแบบช่องคู่นั้นเข้ากันได้อย่างลงตัวกับแนวคิดปืนคู่ ด้วยการติดตั้งเครื่องชาร์จติดผนังแบบปืนคู่หนึ่งตัวบนเสาระหว่างช่องที่อยู่อาศัยสองแห่งที่อยู่ติดกัน อาคารจึงสามารถให้บริการยานพาหนะสองคันจากฟีดไฟฟ้าเดียวและจุดยึดเดียว สิ่งนี้จะลดจำนวนเครื่องชาร์จ การป้อนกำลัง และขายึดผนังที่จำเป็นลงครึ่งหนึ่งทันทีเมื่อเปรียบเทียบกับหน่วยปืนเดี่ยว

การแบ่งปันโหลดแบบไดนามิกช่วยแก้ไขปัญหาด้านความจุได้ แม้ในชั่วโมงเร่งด่วนที่เพื่อนบ้านกลับบ้านในเวลาเดียวกัน ที่ชาร์จจะแบ่งกระแสไฟ 32A ให้กับรถยนต์ทั้งสองคัน ทำให้สามารถคาดการณ์ปริมาณโหลดทั้งหมดได้ หากผู้พักอาศัยคนหนึ่งไม่อยู่ อีกคนหนึ่งจะได้รับความเร็วในการชาร์จเต็ม

การควบคุมการเข้าถึงเป็นแบบต่อปืน: ผู้อยู่อาศัยแต่ละคนมีบัตร RFID ที่เชื่อมโยงกับบัญชีอพาร์ทเมนต์ของตน แบ็กเอนด์ของ OCPP เรียกเก็บเงินโดยตรงสำหรับการใช้งานของตนเอง ทำให้มีความเป็นธรรมเท่ากับมิเตอร์ไฟฟ้าส่วนบุคคล