สถานีชาร์จ AC แบบยืนปืนคู่

เครื่องชาร์จ AC แบบตั้งพื้นนี้รองรับ 7kW, 11kW หรือ 22kW ต่อปืนหนึ่งกระบอก โดยเอาต์พุตทั้งหมดจะจัดการโดยตัวควบคุมโหลดแบบไดนามิกในตัว เมื่อเสียบปลั๊กรถยนต์สองคัน กำลังไฟฟ้าที่มีอยู่จะถูกแบ่งอย่างชาญฉลาด ตัวอย่างเช่น รุ่นปืนละ 22kW บนแหล่งจ่ายไฟสามเฟส 32A สามารถส่งพลังงาน 11kW ไปยังยานพาหนะแต่ละคันพร้อมกัน หรือ 22kW เต็มไปยังยานพาหนะคันเดียวเมื่อช่องหนึ่งว่างเปล่า ฐานยึดเข้ากับแผ่นคอนกรีตหรือพื้นผิวปูด้วยสลักเกลียวสี่ตัว ช่วยลดความจำเป็นในการใช้โครงสร้างผนัง ขั้วต่อ Type 2 แยกกันสองตัวพร้อมสายเคเบิลยาว 5 เมตรและซองเก็บสายเคเบิลแยกแต่ละช่อง ช่วยให้แต่ละช่องเป็นระเบียบเรียบร้อยและใช้งานง่าย การตรวจสอบสิทธิ์ด้วย RFID และแอปช่วยให้สามารถเข้าถึงและเรียกเก็บเงินต่อปืนได้อย่างอิสระ ในขณะที่การเชื่อมต่อ OCPP 1.6J จะรวมปืนทั้งสองไว้เป็นจุดชาร์จแยกกันในแบ็กเอนด์เครือข่ายใดๆ ตู้เหล็กชุบสังกะสีระดับ IP55 พร้อมความต้านทานแรงกระแทก IK10 ทนทานต่อสภาวะกลางแจ้งตลอดทั้งปี ตั้งแต่ -30°C ถึง +55°C ความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่ครอบคลุมประกอบด้วยการป้องกันกระแสไฟตกค้างที่ไวต่อ DC ประเภท A + 6mA กระแสไฟเกิน แรงดันไฟฟ้าเกิน และการป้องกันไฟกระชากต่อปืน บวกกับระบบหยุดฉุกเฉินส่วนกลาง ด้วยการออกแบบแท่นชาร์จแบบแท่นเดียวสองช่อง ทำให้แท่นชาร์จ AC แบบยืนปืนคู่ช่วยลดต้นทุนการติดตั้ง การเดินสายเคเบิล และการบำรุงรักษาสำหรับโครงการแบบหลายช่องได้อย่างมาก

การใช้งานในอุดมคติ

ในกรณีที่การจอดรถระยะยาวตอบสนองความต้องการในการให้บริการหลายช่องอย่างมีประสิทธิภาพ สถานีชาร์จ AC แบบยืนปืนคู่จะช่วยลดต้นทุนด้านฮาร์ดแวร์และการติดตั้งลงครึ่งหนึ่งด้วยการชาร์จรถยนต์สองคันจากแท่นที่รองรับตัวเองเพียงแท่นเดียว

ชุมชนที่อยู่อาศัยและอพาร์ตเมนต์คอมเพล็กซ์

สำหรับที่อยู่อาศัยหลายหลังพร้อมที่จอดรถกลางแจ้งโดยเฉพาะ แท่นปืนคู่เดี่ยวที่วางอยู่ระหว่างบริเวณที่อยู่อาศัยที่ได้รับมอบหมายสองแห่งจะมีจุดชาร์จส่วนตัวสำหรับแต่ละแห่ง ผู้พักอาศัยตรวจสอบสิทธิ์ด้วยบัตร RFID ของตนเอง และเซสชันจะถูกเรียกเก็บเงินไปยังบัญชีอพาร์ตเมนต์แต่ละบัญชี ฐานที่ใช้ร่วมกันทำให้มีฐานรากน้อยลงและมีการเดินระบบไฟฟ้าภายในบ้าน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการติดตั้งและลดความยุ่งเหยิงในการมองเห็นทั่วบริเวณที่มีภูมิทัศน์

สถานที่ทำงานและสวนธุรกิจ ที่จอดรถของพนักงาน

บริษัทที่นำเสนอการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นผลประโยชน์ของพนักงานสามารถให้บริการที่จอดรถสองแห่งที่อยู่ติดกันได้จากเครื่องชาร์จเพียงเครื่องเดียว พนักงานเสียบปลั๊กเมื่อมาถึงและรับค่าบริการเต็มจำนวนเมื่อสิ้นสุดวันทำงาน แบ็กเอนด์ OCPP อนุญาตให้มีการเรียกเก็บเงินต่อผู้ใช้หรือการจัดสรรฟรี ในขณะที่รอยเท้าคู่ช่วยให้พื้นที่หมุนเวียนเปิดอยู่ การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกช่วยให้แน่ใจว่าความจุไฟฟ้าของไซต์งานจะไม่เกินขีดจำกัด แม้ว่าจะมีการเพิ่มที่ชาร์จเพิ่มก็ตาม

โรงแรม รีสอร์ท และสถานที่พักผ่อนหย่อนใจ

ที่จอดรถของผู้เข้าพักในโรงแรมและรีสอร์ทมักมีลักษณะเป็นช่องคู่ในลานจอดรถเปิดโล่งหรือใต้ร่มเงา เครื่องชาร์จ AC แบบปืนคู่แบบตั้งปืนเดี่ยวระหว่างช่องสองช่องมอบสิ่งอำนวยความสะดวก EV ระดับพรีเมี่ยมโดยไม่เกะกะภูมิทัศน์ ผู้เข้าพักตรวจสอบสิทธิ์ผ่านรหัส QR หรือกุญแจห้องพัก และโรงแรมสามารถจัดการการเรียกเก็บเงินแบบฟรีหรือแบบชำระเงินต่ออ่าวได้จากแผงควบคุมส่วนกลาง

คลังยานพาหนะและรถร่วม

กลุ่มยานพาหนะขนาดเล็กถึงขนาดกลางที่ใช้ EV แบบเบา เช่น ศูนย์บริการรถเช่า มอเตอร์พูลของเทศบาล หรือบริการแบ่งปันรถขององค์กร สามารถจอดรถได้ 2 คันต่อเครื่องชาร์จหนึ่งคืน การชาร์จตามกำหนดเวลาผ่านเซสชั่นลำดับแบ็กเอนด์เพื่อปรับต้นทุนพลังงานให้เหมาะสม ในขณะที่การวัดแสงต่อปืนแบบอิสระจะติดตามปริมาณการใช้โดยยานพาหนะหรือแผนก การออกแบบแบบแยกอิสระช่วยให้สามารถเปลี่ยนรูปแบบได้อย่างยืดหยุ่นตามองค์ประกอบของกองยานพาหนะที่พัฒนาขึ้น

พื้นผิวสาธารณะและเทศบาล

ที่จอดรถของเมืองและอ่าวบนถนนสามารถชาร์จได้เป็นสองเท่าโดยไม่ต้องเพิ่มจำนวนเสาเป็นสองเท่า ฐานหนึ่งระหว่างช่อง EV ที่ทำเครื่องหมายไว้สองช่องช่วยให้ทิวทัศน์ถนนสะอาดขึ้น และลดสิ่งกีดขวางสำหรับคนเดินถนน การจัดการสายเคเบิลในตัวช่วยให้ทางเดินมีความชัดเจน และการเรียกเก็บเงินแบบแยกอิสระทำให้การบังคับใช้และการเก็บรายได้ตรงไปตรงมา

เจาะลึกทางเทคนิค

สถานีชาร์จ AC แบบยืนปืนคู่รวมจุดชาร์จที่ควบคุมอย่างอิสระสองจุดไว้ในแท่นขนาดกะทัดรัดเดียว ผสมผสานการจัดการพลังงานอัจฉริยะเข้ากับวิศวกรรมกลางแจ้งที่แข็งแกร่ง

การปรับสมดุลโหลดอัจฉริยะแบบสองช่องทาง

ตัวควบคุมการจัดการพลังงานในตัวจะตรวจสอบความสามารถในการจ่ายที่มีอยู่และความต้องการของยานพาหนะที่เชื่อมต่ออยู่ทั้งสองแบบเรียลไทม์ เมื่อเสียบปลั๊กรถยนต์เพียงคันเดียว กระแสไฟฟ้าพิกัดเต็ม — สูงถึง 32A ต่อเฟส — จะถูกส่งไปยังปืนนั้น เมื่อรถคันที่สองเชื่อมต่อ ตัวควบคุมจะกระจายกระแสไฟฟ้าระหว่างช่องจ่ายไฟทั้งสองแบบไดนามิก ในการกำหนดค่าสามเฟสขนาด 22kW ทั่วไปที่มีการจ่ายไฟ 32A ปืนแต่ละกระบอกจะได้รับ 11kW (16A ต่อเฟส) พร้อมกัน ระบบยังสามารถกำหนดค่าด้วยการจัดสรรแบบคงที่หรือการจัดสรรลำดับความสำคัญ ซึ่งจะทำให้จ่ายไฟให้กับช่องที่กำหนดได้มากขึ้นหากจำเป็น สิ่งนี้จะช่วยป้องกันการเดินทางของเบรกเกอร์หลักในขณะที่ใช้การเชื่อมต่อกริดที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

การวัดแสงและการควบคุมอิสระต่อปืน

เอาต์พุตแต่ละอันถือเป็นจุดชาร์จตามมาตรฐาน IEC 61851-1 แยกต่างหาก ไมโครคอนโทรลเลอร์เฉพาะสองตัวจัดการสัญญาณ Control Pilot โดยสื่อสารกับที่ชาร์จในรถแต่ละคันอย่างต่อเนื่อง การวัดพลังงานต่อปืนแต่ละกระบอกใช้มิเตอร์ที่ได้รับการรับรอง MID (อุปกรณ์เสริม) ซึ่งให้ความแม่นยำในระดับการเรียกเก็บเงินสำหรับการใช้งานด้านรายได้ การควบคุมรีเลย์ การตรวจจับข้อผิดพลาด และการบันทึกเซสชันมีความเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ต่อช่องสัญญาณ ซึ่งหมายความว่าข้อผิดพลาดในปืนหนึ่งกระบอกจะไม่ส่งผลกระทบต่ออีกกระบอกหนึ่ง

การป้องกันไฟฟ้าที่ครอบคลุม

เครื่องชาร์จประกอบด้วยอุปกรณ์กระแสไฟตกค้างประเภท A พร้อมการตรวจจับที่ไวต่อ DC 6mA ตามมาตรฐาน IEC 62955 ปกป้องปืนทั้งสองกระบอกจากกระแสไฟรั่วลงดิน AC และ DC มีการป้องกันกระแสไฟเกิน แรงดันไฟเกิน และแรงดันไฟตกแยกอิสระสำหรับแต่ละช่องสัญญาณ ควบคู่ไปกับอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก ในกรณีที่มีสภาวะความผิดปกติใดๆ รีเลย์แบบใช้มอเตอร์โดยเฉพาะจะตัดการเชื่อมต่อเอาต์พุตที่ได้รับผลกระทบภายในมิลลิวินาที ปุ่มหยุดฉุกเฉินส่วนกลางที่ล็อคได้ช่วยให้แยกปืนทั้งสองแบบด้วยตนเอง

ฐานที่พร้อมใช้งานกลางแจ้งที่ทนทาน

ฐานสร้างจากเหล็กชุบสังกะสีเคลือบสีฝุ่นป้องกันรังสียูวี ได้ระดับ IP55 และ IK10 เสายึดกับแผ่นคอนกรีตหรือพื้นผิวที่ปูด้วยแผ่นฐานขนาดหนักพร้อมสลักเกลียวสี่ตัว ตัวเลือกการป้อนสายเคเบิลด้านล่างและด้านหลังรองรับท่อใต้ดินที่มีอยู่ การออกแบบเสาระบายอากาศพร้อมปลั๊กระบายแบบกรองช่วยป้องกันการควบแน่นภายใน PCB และขั้วต่อทั้งหมดได้รับการเคลือบตามความชื้นและอากาศที่มีเกลือ

ส่วนติดต่อผู้ใช้และการเชื่อมต่อ

จอแสดงผล LED ส่วนกลางขนาด 4.3 นิ้วหรือหน้าจอสัมผัสเสริมจะแสดงสถานะเซสชันสำหรับปืนทั้งสองกระบอกพร้อมกัน เครื่องอ่าน RFID สองตัว — หนึ่งตัวต่อด้าน — ช่วยให้สามารถยืนยันตัวตนผู้ใช้ได้อย่างอิสระ ตัวเลือกการสื่อสาร ได้แก่ 4G, Wi-Fi และอีเธอร์เน็ต ตัวควบคุมแบบฝังรองรับ OCPP 1.6J/2.0.1 ช่วยให้สามารถรายงานธุรกรรมต่อปืน การเริ่ม/หยุดระยะไกล การอัปเดตเฟิร์มแวร์ และโปรไฟล์การชาร์จอัจฉริยะ โหมดออฟไลน์แคชธุรกรรมในเครื่องและซิงโครไนซ์เมื่อการเชื่อมต่อกลับมา

การจัดการสายเคเบิล

ปืนแต่ละกระบอกติดตั้งสายเคเบิล Type 2 ยาว 5 เมตร (อุปกรณ์เสริม Type 1) ซองเก็บสายเคเบิลที่ติดตั้งด้านข้างโดยเฉพาะจะยึดสายเคเบิลทั้งสองไว้จากพื้น ในตำแหน่งสำหรับการเชื่อมต่อด้วยมือเดียวอย่างง่ายดาย การออกแบบซองหนังจะเดินสายเคเบิลออกไปด้านนอกและด้านล่าง ป้องกันการพันกันระหว่างปืนทั้งสองกระบอกและรักษาทางเดินให้ปลอดภัย

บูรณาการพลังงานพร้อม

อินเทอร์เฟซ Modbus RTU/TCP ช่วยให้สามารถผสานรวมกับระบบการจัดการอาคาร อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ และที่เก็บแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จสามารถตอบสนองต่อสัญญาณการจัดการโหลดภายนอกเพื่อให้การชาร์จสอดคล้องกับพลังงานหมุนเวียนหรือหลีกเลี่ยงกรอบเวลาที่มีความต้องการสูงสุด ทำให้บริษัทเป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในกลยุทธ์ด้านพลังงานในวงกว้างของไซต์งาน

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ปืนทั้งสองกระบอกสามารถชาร์จเต็มกำลังพร้อมกันได้หรือไม่?

ผลผลิตทั้งหมดจะควบคุมโดยกำลังการผลิตที่มีอยู่ ในรูปแบบทั่วไป 22kW ต่อปืนหนึ่งกระบอกที่มีการจ่ายไฟสามเฟส 32A ปืนทั้งสองกระบอกสามารถส่งกำลัง 11kW พร้อมกันได้ หากเชื่อมต่อรถยนต์เพียงคันเดียว ก็จะได้รับพลังงาน 22kW เต็ม ทีมงานของเราจะช่วยคุณกำหนดขนาดแหล่งจ่ายไฟให้ตรงกับปริมาณงานเป้าหมายของคุณ

คำถามที่ 2: ปืนแต่ละกระบอกสามารถเรียกเก็บเงินแยกกันได้หรือไม่?

ใช่. เอาต์พุตแต่ละอันมีมิเตอร์วัดพลังงานและข้อมูลระบุจุดชาร์จ OCPP ของตัวเอง แบ็กเอนด์มองเห็นจุดชาร์จสองจุดแยกกันภายในหน่วยเดียว ช่วยให้สามารถเรียกเก็บเงินต่อผู้ใช้ที่เป็นอิสระ การติดตามเซสชัน และการกำหนดภาษี

คำถามที่ 3: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าปืนหนึ่งกระบอกเกิดข้อผิดพลาด?

การตรวจจับและป้องกันข้อผิดพลาดมีความเป็นอิสระต่อปืนแต่ละกระบอก ข้อบกพร่องในเอาต์พุตหนึ่งจะยุติเฉพาะเซสชันนั้นเท่านั้น อีกอันยังคงชาร์จตามปกติ ระบบหยุดฉุกเฉินส่วนกลางจะแยกปืนทั้งสองกระบอกออกเมื่อจำเป็น

Q4: ข้อกำหนดในการติดตั้งมีอะไรบ้าง?

สลักเกลียวฐานกับแผ่นคอนกรีตเรียบหรือพื้นผิวที่ปู ต้องใช้การจ่ายไฟสามเฟสหรือเฟสเดียวที่เหมาะสมไปยังจุดเข้าแผ่นฐาน ไม่จำเป็นต้องมีผนังหรือโครงสร้างการติดตั้งเพิ่มเติม เราให้คำแนะนำการติดตั้งทางแพ่งและไฟฟ้าโดยละเอียด

คำถามที่ 5: เครื่องชาร์จนี้สามารถใช้กลางแจ้งได้หรือไม่?

ใช่. ตู้เหล็กชุบสังกะสีพิกัด IP55 และ IK10 ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งภายนอกอาคารแบบถาวรในอุณหภูมิตั้งแต่ -30°C ถึง +55°C ทนทานต่อฝน ฝุ่น แสงยูวี และอากาศชายฝั่ง

คำถามที่ 6: รองรับแพลตฟอร์มแบ็กเอนด์และการชำระเงินใดบ้าง

ที่ชาร์จเป็นไปตามมาตรฐาน OCPP 1.6J และ 2.0.1 และได้รับการทดสอบกับแพลตฟอร์มการจัดการเครือข่ายการชาร์จหลักๆ ทั้งหมด หากคุณมีแบ็กเอนด์ที่กำหนดเอง ทีมสนับสนุนของเราสามารถช่วยบูรณาการระหว่างการทดสอบการใช้งานได้

คำถามที่ 7: การบำรุงรักษาเปรียบเทียบกับเครื่องชาร์จปืนเดี่ยวสองกระบอกแยกกันอย่างไร

การบำรุงรักษาตามปกติลดลงครึ่งหนึ่ง — แท่นหนึ่งแท่นสำหรับตรวจสอบ ชุดตัวกรองหนึ่งชุดสำหรับทำความสะอาด และกระดานหลักหนึ่งชุดสำหรับเข้าถึง ประตูหน้าช่วยให้เข้าถึงชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมบำรุงได้ทั้งหมด ส่วนประกอบหลักเป็นแบบโมดูลาร์และเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดตัวเครื่องออกจากฐาน

จุดเด่นของลูกค้า

Corporate Business Park - การเปิดตัวการชาร์จ EV ของพนักงาน

พื้นหลัง

อุทยานธุรกิจขนาดใหญ่ซึ่งมีบริษัทเทคโนโลยีและบริการทางการเงินหลายแห่งวางแผนที่จะเพิ่มการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในลานจอดรถกลางแจ้งของพนักงาน ความต้องการของพนักงานเติบโตอย่างรวดเร็ว และทีมผู้บริหารทรัพย์สินต้องการเสนอการเรียกเก็บเงินเพื่อผลประโยชน์ของพนักงาน ขณะเดียวกันก็รักษาต้นทุนการติดตั้งให้จัดการได้ และรักษาสภาพแวดล้อมในการจอดรถที่มีภูมิทัศน์สวยงาม

ความท้าทาย

ลานจอดรถถูกจัดวางเป็นแถวยาวเป็นอ่าวคู่ โดยมีเกาะที่มีภูมิทัศน์แยกออกจากกันทุกแถว ข้อเสนอเบื้องต้นถือเป็นแนวทางเครื่องชาร์จแบบติดผนัง แต่ไม่มีผนังที่เหมาะสมซึ่งอยู่ไม่ไกลจากช่องที่กำหนดโดย EV เครื่องชาร์จแบบตั้งพื้นแบบปืนเดี่ยวได้รับการพิจารณา แต่จะต้องใช้แท่นหนึ่งแท่นต่อช่อง ซึ่งหมายถึงแท่นสองแท่น ฐานสองฐาน และร่องสายเคเบิลสองช่องสำหรับทุก ๆ สองช่องที่อยู่ติดกัน ในระดับของโครงการ สิ่งนี้จะเพิ่มวัสดุ ค่าแรง และความยุ่งเหยิงทางสายตาอย่างมาก

โครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้ายังมีข้อจำกัดอีกด้วย เสาป้อนแต่ละเสาให้บริการในโซนประมาณ 20 อ่าว การติดตั้งเครื่องชาร์จจำนวนมากต่อโซนจะต้องมีการจัดการโหลดอย่างระมัดระวัง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้วงจรที่มีอยู่โอเวอร์โหลด

เหตุใดจึงต้องมีเครื่องชาร์จ AC แบบยืนปืนคู่

เลย์เอาต์แบบจับคู่เบย์เป็นตัวกระตุ้น ฐานปืนคู่สามารถติดตั้งได้ที่เกาะที่ใช้ร่วมกันระหว่างอ่าวสองแห่งที่อยู่ติดกัน โดยให้บริการทั้งจากฐานรากเดียวและป้อนไฟฟ้าเพียงตัวเดียว นี่หมายถึง:

แท่นหนึ่งแท่นแทนที่จะเป็นสองแท่นต่อคู่เบย์ — ลดฮาร์ดแวร์ ฐานราก และเวลาในการติดตั้งลง 50%

สายไฟหนึ่งเส้นต่อสองช่อง โดยใช้ความจุตัวป้อนที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ลักษณะภูมิทัศน์ที่สะอาดตายิ่งขึ้นและมีโพสต์น้อยลง

การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม้ในขณะที่รถสองคันกำลังชาร์จ แต่การดึงที่รวมกันยังอยู่ภายในความจุของวงจร

พนักงานจะตรวจสอบสิทธิ์ด้วยการ์ดเข้าถึงของบริษัท และปืนแต่ละกระบอกได้รับการตั้งค่าให้เป็นจุดเรียกเก็บเงินอิสระภายในแบ็กเอนด์ OCPP บริษัทต่างๆ สามารถอุดหนุนการเรียกเก็บเงินสำหรับพนักงานของตนเองได้ ในขณะที่พื้นที่สำหรับนักท่องเที่ยวสามารถดำเนินการแบบชำระเงินได้ ซึ่งทั้งหมดนี้จัดการได้จากแพลตฟอร์มเดียว

การปรับใช้

เครื่องชาร์จ AC แบบปืนคู่ขนาด 22kW จำนวนสี่สิบเครื่องของเรา (ประเภท 2) ได้รับการติดตั้งทั่วโซนที่จอดรถของพนักงานหลัก โดยให้บริการช่อง EV เฉพาะ 80 ช่อง แท่นแต่ละอันถูกยึดเข้ากับเกาะที่มีภูมิทัศน์สวยงามอยู่แล้ว โดยได้รับพลังงานจากเสาป้อนที่ใกล้ที่สุด การติดตั้งจะค่อยๆ ดำเนินการในช่วงสุดสัปดาห์สี่สัปดาห์เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนการจอดรถในวันธรรมดา แบ็กเอนด์ OCPP ผสานรวมกับระบบควบคุมการเข้าถึงของบริษัทผู้เช่าแต่ละแห่ง ดังนั้นพนักงานเพียงแค่แตะป้าย RFID ที่มีอยู่

ผลลัพธ์

●  ความสามารถในการชาร์จ EV ถูกส่งไปยัง 80 อ่าวโดยใช้ที่ชาร์จเพียง 40 อัน ลดค่าอุปกรณ์และการติดตั้งลงประมาณ 45% เมื่อเทียบกับทางเลือกปืนเดี่ยว

●  ความคิดเห็นของพนักงานเป็นบวกอย่างล้นหลาม โดยการเรียกเก็บเงินถือเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกในที่ทำงานระดับสูง

●  การจัดการทรัพย์สินรายงานว่าไม่มีปัญหาด้านความจุไฟฟ้าเนื่องจากมีการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก ซึ่งทำให้ความต้องการสูงสุดต่อวงจรอยู่ในขีดจำกัด

●  การติดตั้งที่สะอาดและไม่เกะกะช่วยรักษาความสวยงามของลานจอดรถตามภูมิทัศน์ ซึ่งเป็นไปตามหลักเกณฑ์ทางสถาปัตยกรรมของสวนสาธารณะ

●  หลังจากความสำเร็จของการเปิดตัวนี้ อุทยานธุรกิจได้เพิ่มที่ชาร์จแบบปืนคู่ในโซนที่จอดรถอีกสองโซนที่ใช้ข้อกำหนดเดียวกัน