เครื่องชาร์จ DC แบบติดผนังปืนเดี่ยว

ออกแบบมาเพื่อให้กำลังขับตั้งแต่ 20kW ถึง 60kW เครื่องชาร์จ DC แบบติดผนังปืนเดี่ยวคุณภาพของโรงงาน CSIVEI ติดตั้งโดยตรงบนผนัง เสา หรือเสาโครงสร้างที่มีอยู่ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นคอนกรีต การยึดพื้น หรือการก่อสร้างเกาะสำหรับจอดรถโดยเฉพาะ ทำให้เหมาะสำหรับที่จอดรถใต้ดิน โรงจอดรถหลายชั้น และช่องจอดรถแคบซึ่งที่ชาร์จแบบตั้งพื้นอาจกีดขวางการสัญจรไปมา

สำหรับไซต์ที่ไม่มีพื้นผิวผนังที่เหมาะสม ฐานเหล็กเสริมสำหรับงานหนักจะแปลงเครื่องให้เป็นเครื่องชาร์จแบบตั้งพื้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ภายใน

เครื่องชาร์จรองรับมาตรฐาน CCS1, CCS2, CHAdeMO และ GB/T ซึ่งรองรับ EV กระแสหลักทั้งหมด ตู้ที่ได้รับการจัดอันดับ IP55 พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เคลือบตามมาตรฐาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมในร่ม-กลางแจ้งที่ชื้น มีฝุ่น และการระบายอากาศไม่ดีตามแบบฉบับของที่จอดรถชั้นใต้ดิน

การควบคุมการเข้าถึงทำงานผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วพร้อม RFID และการตรวจสอบสิทธิ์ผ่านแอพ พร้อมการเชื่อมต่อ OCPP 1.6J/2.0.1 ช่วยให้สามารถตรวจสอบระยะไกล การรายงานธุรกรรม และราคาแบบไดนามิก

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย ได้แก่ การตรวจสอบฉนวนแบบเรียลไทม์ การป้องกันกระแสไฟตกค้างที่ไวต่อ DC การป้องกันอุณหภูมิเกิน และปุ่มหยุดฉุกเฉิน ซึ่งเป็นมาตรฐานในทุกยูนิต

การใช้งานผลิตภัณฑ์

ออกแบบมาสำหรับสถานที่ที่มีพื้นที่ว่างสูง สถานีชาร์จ DC แบบติดผนังด้วยปืนกระบอกเดียวจะติดตั้งโดยตรงบนพื้นผิวแนวตั้งที่มีอยู่ ช่วยให้มีพื้นที่ว่างอันมีค่ามากขึ้นในขณะที่ยังคงให้ประสิทธิภาพการชาร์จ DC ที่รวดเร็ว ด้วยชุดฐานที่เป็นอุปกรณ์เสริม หน่วยเดียวกันนี้จะกลายเป็นโซลูชันแบบยึดกับเสาสำหรับไซต์งานกลางแจ้งที่ไม่มีผนังที่เหมาะสม

ที่จอดรถใต้ดินและหลายชั้น

ในโรงจอดรถชั้นใต้ดินและโครงสร้างที่จอดรถหลายระดับ ช่องแคบ วงเลี้ยวแคบ และเสาโครงสร้างทำให้เครื่องชาร์จแบบติดตั้งบนพื้นใช้งานไม่ได้ อุปกรณ์ติดผนังนี้ติดตั้งบนผนังคอนกรีต เสา หรือเสารับน้ำหนักโดยตรง โดยวางเครื่องชาร์จไว้ที่ส่วนหัวของช่องแต่ละช่องโดยไม่รุกล้ำพื้นที่จอดรถหรือทางเดิน ไม่ต้องใช้การยึดพื้นหรือแผ่นคอนกรีต เร่งการติดตั้ง และรักษาทางเดินให้โล่งสำหรับคนเดินเท้า

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และศูนย์บริการโชว์รูม

ตัวแทนจำหน่ายที่เตรียมรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งมอบลูกค้าหรือดำเนินการชาร์จหลังการบริการจำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วภายในพื้นที่เวิร์คช็อปและลานด้านหน้าที่จำกัด การติดตั้งที่ชาร์จบนผนังเหนือช่องบริการช่วยให้พื้นที่พื้นชัดเจนสำหรับช่างเทคนิคและการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ การกำหนดค่าปืนเดี่ยวจับคู่อย่างลงตัวกับช่องบริการเฉพาะด้านเดียว ทำให้การจัดการสายเคเบิลง่ายขึ้น และรับประกันว่ายานพาหนะแต่ละคันจะได้รับการชาร์จที่สม่ำเสมอและได้รับการตรวจสอบ

โรงแรม สำนักงาน และที่จอดรถที่อยู่อาศัย

สำหรับการชาร์จไฟฟ้าของพนักงาน แขก หรือผู้เช่าในอาคารที่มีที่จอดรถใต้ดินหรือในร่ม เครื่องชาร์จ DC แบบติดผนังจะผสานรวมเข้ากับโครงสร้างที่มีอยู่อย่างเรียบร้อย โดยหลีกเลี่ยงความยุ่งเหยิงของยูนิตอิสระในบริเวณที่มีคนเดินถนนหนาแน่น และสามารถติดตั้งในระดับสายตาเพื่อให้เข้าถึงหน้าจอได้ง่าย การตรวจสอบสิทธิ์ด้วย RFID และแอปช่วยให้สามารถเรียกเก็บเงินเฉพาะผู้ใช้ได้ ในขณะที่การเชื่อมต่อ OCPP ช่วยให้ผู้จัดการทรัพย์สินสามารถตรวจสอบการใช้งานและกำหนดราคาตามช่วงเวลาของวันได้

Kerbside สาธารณะและการชาร์จ Surface Lot

ในกรณีที่ไม่มีพื้นผิวผนัง เช่น ลานจอดรถกลางแจ้ง เลนจอดรถริมถนน หรือที่จอดรถในชานเมือง ฐานเหล็กที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะแปลงที่ชาร์จแบบเดียวกันให้เป็นอุปกรณ์ติดตั้งเสาแบบบาง สิ่งนี้ให้ความยืดหยุ่นในการปรับใช้เพื่อผสมผสานการติดตั้งแบบติดผนังและแบบฐานภายในโครงการเดียว โดยใช้ผลิตภัณฑ์มาตรฐานเดียว แทนที่จะต้องจัดหาเครื่องชาร์จแบบติดผนังและแบบตั้งพื้นแยกกัน ฐานเครื่องที่กะทัดรัดของฐานเดียวใช้พื้นที่พื้นดินน้อยกว่าตู้ชาร์จแบบตั้งพื้นเต็มตัวมาก

Fleet Home Base & Depot ชาร์จข้ามคืน

กลุ่มยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กถึงขนาดกลาง เช่น รถตู้ส่งของในพื้นที่ ยานพาหนะบำรุงรักษาของสภา หรือสระน้ำในรถขององค์กร มักจะให้บริการจากคลังซึ่งมีอาคารและกำแพงโดยรอบอยู่แล้ว เครื่องชาร์จ DC แบบติดผนังตามขอบโรงเก็บช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้งานให้สูงสุดสำหรับการจอดรถและการหลบหลีก การชาร์จตามกำหนดเวลาผ่านแบ็กเอนด์ OCPP สามารถสอดคล้องกับอัตราค่าไฟฟ้านอกช่วงพีค ทำให้ต้นทุนการดำเนินงานของยานพาหนะต่ำ

เจาะลึกทางเทคนิค

เครื่องชาร์จ DC Fast Charger แบบติดผนังปืนเดียวอัดแน่นไปด้วยความสามารถในการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วเต็มรูปแบบในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดและติดผนังได้ — ให้พลังงานความหนาแน่นสูงโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน ความปลอดภัย หรือความสามารถในการให้บริการ

การแปลงพลังงานความหนาแน่นสูงขนาดกะทัดรัด

เครื่องชาร์จใช้สถาปัตยกรรมวงจรเรียงกระแสแบบโมดูลาร์ที่ปรับปรุงใหม่ โดยผสานตัวแปลง AC-DC แบบแยกความถี่สูงไว้ในตัวเครื่องที่บางเฉียบ โดยทั่วไปจะมีปริมาตร 1 ใน 3 ของยูนิตตั้งพื้นที่เทียบเท่ากัน แม้จะมีขนาดที่ลดลง แต่ประสิทธิภาพการแปลงยังคงอยู่ ≥95% ที่โหลดพิกัด ช่องใส่โมดูลสามารถเข้าถึงได้จากแผงด้านหน้า ช่วยให้สามารถสลับโมดูลพลังงานแต่ละตัวได้โดยไม่ต้องถอดยูนิตออกจากผนัง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในสภาพแวดล้อมของโรงรถที่คับแคบซึ่งการเข้าถึงด้านข้างอาจถูกจำกัด

ระบบระบายความร้อนแบบไฮบริดแบบพาสซีฟและแอคทีฟ

การใช้งานแบบติดผนังทำให้เกิดความท้าทายด้านความร้อนที่ไม่เหมือนใคร: เครื่องชาร์จมักติดตั้งกับพื้นผิวคอนกรีตหรืออิฐที่มีการไหลเวียนของอากาศด้านหลังจำกัด และที่จอดรถชั้นใต้ดินอาจมีอากาศชื้นและนิ่งได้ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ หน่วยจะรวมท่ออากาศภายในแบบปิดผนึกเข้ากับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบอัจฉริยะ พัดลมแรงดันสูงแบบคงที่ดึงอากาศที่กรองผ่านทางเดินจากด้านหน้าไปด้านข้าง ป้องกันการหมุนเวียนของอากาศร้อน และปกป้องส่วนประกอบภายในจากฝุ่นเบรกและอนุภาคในอากาศที่พบได้ทั่วไปในโครงสร้างที่จอดรถ การเคลือบตามแบบแผนบน PCB ทั้งหมดให้การป้องกันเพิ่มเติมต่อการควบแน่นและบรรยากาศที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

วิศวกรรมโครงสร้างแบบติดผนัง

โครงสร้างทำจากเหล็กชุบสังกะสีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง เคลือบด้วยสีฝุ่นเพื่อทนต่อรังสี UV และการกัดกร่อน ระบบขายึดเสริมความแข็งแรงจะกระจายน้ำหนักของเครื่องไปตามจุดยึดหลายจุด เข้ากันได้กับเสาคอนกรีต อิฐ และเหล็กโครงสร้าง การออกแบบให้มวลของเครื่องชาร์จอยู่ตรงกลางใกล้กับระนาบผนัง ช่วยลดแรงกดจากคานยื่นในการยึด สำหรับไซต์งานที่ใช้ฐานเสริม ขายึดเดียวกันจะยึดติดกับเสาเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนพร้อมช่องจัดการสายเคเบิลในตัว โดยไม่ต้องดัดแปลงฮาร์ดแวร์ภายในเพื่อเปลี่ยนระหว่างการกำหนดค่าแบบติดผนังและแบบยึดเสา

การจัดการสายเคเบิลแบบรวม

ตัวดึงสายเคเบิลแบบสปริงบาลานซ์หรือซองเก็บสายเคเบิลถูกรวมเข้ากับโปรไฟล์ด้านข้างของอุปกรณ์ ทำให้สายชาร์จไม่อยู่บนพื้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน วิธีนี้จะช่วยป้องกันอันตรายจากการสะดุดล้มในพื้นที่ที่มีคนเดินถนนหนาแน่น และป้องกันสายเคเบิลจากความเสียหายจากการชนรถ การออกแบบซองหุ้มจะจัดเส้นทางสายเคเบิลลงและด้านนอกด้วยความสูงในการจับที่เป็นธรรมชาติ ช่วยลดความเครียดของผู้ปฏิบัติงานระหว่างการเชื่อมต่อ

Full-Featured Control and Safety in a Compact Frame

แม้จะมีขนาดลดลง แต่เครื่องชาร์จยังคงการควบคุมและชุดความปลอดภัยที่สมบูรณ์ซึ่งพบในยูนิต DC ขนาดใหญ่กว่า คอนโทรลเลอร์ Linux แบบฝังจะจัดการการสื่อสารของยานพาหนะผ่านโปรโตคอล CCS1, CCS2, CHAdeMO และ GB/T การตรวจสอบฉนวนแบบเรียลไทม์ การตรวจจับกระแสไฟตกค้างที่ไวต่อ DC ประเภท A + 6mA และการตรวจจับการเชื่อมคอนแทคเตอร์จะทำงานอย่างต่อเนื่องในทุกเซสชัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิสูงเกินไปที่วางอยู่บนโมดูลจ่ายไฟ เส้นทางเอาต์พุต DC และหน้าสัมผัสตัวเชื่อมต่อจะกระตุ้นการตอบสนองเชิงป้องกันแบบเป็นขั้น ตั้งแต่ความเร็วพัดลมที่เพิ่มขึ้นจนถึงการลดกำลังที่ควบคุม ไปจนถึงการยกเลิกเซสชันแบบเต็มหากเกินขีดจำกัด การเชื่อมต่อ OCPP 1.6J/2.0.1 ผ่าน 4G, Wi-Fi หรืออีเทอร์เน็ต ช่วยให้สามารถวินิจฉัยระยะไกล อัปเดตเฟิร์มแวร์ และเรียกเก็บเงินต่อธุรกรรมได้

สถาปัตยกรรมการปรับใช้ที่ยืดหยุ่น

การออกแบบติดผนังรองรับพิกัดกำลังตั้งแต่ 20kW ถึง 60kW ซึ่งตรงกับความจุไฟฟ้าทั่วไปที่มีอยู่ในอาคารที่มีอยู่โดยไม่ต้องอัพเกรดโครงข่ายที่มีราคาแพง ตัวเลือกอินพุตครอบคลุมการกำหนดค่าทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขึ้นอยู่กับระดับกำลัง ชุดอุปกรณ์เสริมแท่นเสริมประกอบด้วยเสา แผ่นฐาน และรางนำสายเคเบิล ซึ่งสามารถติดตั้งได้โดยทีมช่างเทคนิคเพียงคนเดียว ทำให้สามารถติดตั้งบนผนังและแท่นแบบผสมได้จากเครื่องชาร์จมาตรฐานรุ่นเดียวทั่วทั้งที่จอดรถ

คำถามที่พบบ่อย

Q1: ต้องใช้พื้นผิวผนังชนิดใดในการติดตั้ง?

เครื่องชาร์จ DC แบบติดผนังปืนเดียวออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนเสาคอนกรีต อิฐ หรือเหล็กโครงสร้าง ขายึดเสริมความแข็งแรงจะกระจายน้ำหนักของเครื่องไปตามจุดยึดหลายจุด ช่วยให้ยึดได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย แนะนำให้สำรวจไซต์งานเพื่อยืนยันความสามารถในการรับน้ำหนัก และเรามีเทมเพลตการติดตั้งโดยละเอียดและคู่มือการติดตั้งสำหรับผู้รับเหมาไฟฟ้าของคุณ

คำถามที่ 2: จะเกิดอะไรขึ้นหากไม่มีกำแพงที่เหมาะสมในไซต์ของฉัน

มีฐานเหล็กสำหรับงานหนักให้เลือกใช้ เสาแบบตั้งอิสระนี้ใช้ขายึดแบบเดียวกับรุ่นติดผนัง โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ภายใน ฐานมาพร้อมกับช่องการจัดการสายเคเบิลในตัวและแผ่นพื้น ช่วยให้คุณสามารถผสมผสานการติดตั้งแบบติดผนังและแบบแท่นในไซต์งานเดียวได้โดยใช้เครื่องชาร์จมาตรฐานรุ่นเดียว

คำถามที่ 3: มีกำลังเอาท์พุตอะไรบ้าง และเหตุใดช่วงจึงต่ำกว่ายูนิตแบบตั้งพื้น?

เครื่องชาร์จ DC แบบติดผนังนี้มีจำหน่ายในระดับกำลังตั้งแต่ 20kW ถึง 60kW กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการออกแบบระบายความร้อนแบบติดผนังขนาดกะทัดรัดและความจุไฟฟ้าทั่วไปในอาคาร สำหรับการติดตั้งแบบติดผนัง ระดับพลังงานนี้เพียงพอสำหรับการชาร์จปลายทาง ที่จอดรถในที่ทำงาน และการใช้งานยานพาหนะข้ามคืน หากโครงการของคุณต้องการพลังงานที่สูงกว่า เครื่องชาร์จปืนเดี่ยวหรือปืนคู่แบบตั้งพื้นของเรามีการกำหนดค่าตั้งแต่ 60kW ถึง 240kW

คำถามที่ 4: เครื่องชาร์จสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในที่จอดรถใต้ดินที่ชื้นหรือมีฝุ่นมากหรือไม่

ใช่. ตัวเครื่องได้รับการจัดอันดับ IP55 และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในทั้งหมดได้รับการเคลือบตามข้อกำหนดเพื่อต้านทานความชื้น การควบแน่น และอนุภาคในอากาศ ท่ออากาศแบบปิดผนึกและพัดลมระบายความร้อนแรงดันสูงคงที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอากาศนิ่งและมักมีฝุ่นซึ่งพบได้ในชั้นใต้ดินและโครงสร้างที่จอดรถหลายชั้น

Q5: How is the charging cable managed when not in use?

ซองเก็บสายที่ติดตั้งด้านข้างหรือตัวดึงกลับแบบสปริงบาลานซ์ในตัวช่วยให้สายเคเบิลไม่ลอยจากพื้น ซึ่งช่วยป้องกันอันตรายจากการสะดุดในพื้นที่ทางเท้า ป้องกันสายเคเบิลจากความเสียหายของยานพาหนะ และวางตำแหน่งขั้วต่อไว้ที่ความสูงในการจับที่สะดวกสบายสำหรับผู้ใช้

คำถามที่ 6: ฉันสามารถตรวจสอบและจัดการที่ชาร์จติดผนังหลายเครื่องจากระยะไกลได้หรือไม่

ใช่. ทุกยูนิตมีการเชื่อมต่อ OCPP 1.6J/2.0.1 ผ่าน 4G, Wi-Fi หรืออีเธอร์เน็ต คุณสามารถรวมที่ชาร์จทั้งหมดเข้ากับระบบการจัดการเครือข่ายการชาร์จที่คุณต้องการสำหรับการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ การรายงานธุรกรรมต่อหน่วย การวินิจฉัยระยะไกล ราคาแบบไดนามิก และการอัพเดตเฟิร์มแวร์

คำถามที่ 7: จำเป็นต้องมีการเข้าถึงการบำรุงรักษาอะไรบ้าง — จำเป็นต้องถอดเครื่องออกจากผนังเพื่อให้บริการหรือไม่?

ไม่ แผงด้านหน้าช่วยให้สามารถเข้าถึงช่องใส่พลังงานแบบโมดูลาร์ได้อย่างเต็มที่ โมดูลจ่ายไฟแต่ละชุดสามารถสลับใช้งานได้โดยไม่ต้องถอดเครื่องชาร์จออกจากผนัง สำหรับการตรวจสอบตามปกติส่วนใหญ่ — การทำความสะอาดตัวกรอง การตรวจสอบด้วยสายตา — ส่วนประกอบทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้จากด้านหน้า ทำให้การบำรุงรักษาเป็นไปได้แม้ในที่จอดรถที่คับแคบ

จุดเด่นของลูกค้า

อาคารพาณิชย์ในตัวเมือง - ชุดติดตั้งเพิ่มการชาร์จ EV สำหรับที่จอดรถใต้ดิน

พื้นหลัง

คอมเพล็กซ์การใช้งานแบบผสมผสานระดับพรีเมียมในใจกลางเมืองใหญ่ของยุโรปวางแผนที่จะติดตั้งระบบชาร์จเร็ว DC เข้าไปในที่จอดรถใต้ดินสามชั้น สิ่งอำนวยความสะดวกแห่งนี้ให้บริการแขกของโรงแรม ผู้เช่าสำนักงาน และผู้มาเยี่ยมชมร้านค้าปลีก โดยมีจำนวนผู้ขอรับการชาร์จ EV เพิ่มมากขึ้น ฝ่ายบริหารต้องการติดตั้งเครื่องชาร์จแบบเร็วโดยไม่เสียพื้นที่จอดรถหรือกีดขวางทางเดินแคบๆ

ความท้าทาย

ที่จอดรถชั้นใต้ดินมีข้อจำกัดทางกายภาพที่สำคัญตามแบบฉบับของอาคารในเมืองเก่าๆ:

●  ช่องจอดรถแคบและมีรัศมีวงเลี้ยวแคบทำให้ไม่มีที่ว่างสำหรับตู้ชาร์จแบบตั้งพื้น

●  มีเสาโครงสร้างอยู่บ่อยครั้ง แต่มีกำแพงอยู่ที่ส่วนหัวของอ่าวหลายแห่ง

●  ข้อจำกัดความสูงของเพดานและท่อระบายอากาศจำกัดระยะห่างเหนือศีรษะ

●  พื้นคอนกรีตไม่สามารถขุดร่องให้กว้างเพื่อเดินระบบไฟฟ้าใหม่ได้ ต้องใช้ถาดสายเคเบิลติดผนังที่มีอยู่

●  งานก่อสร้างไม่สามารถขัดขวางการดำเนินการจอดรถรายวันได้ การติดตั้งต้องสะอาด รวดเร็ว และมีการบุกรุกน้อยที่สุด

●  ที่ชาร์จ DC แบบตั้งพื้นถูกตัดออกก่อนกำหนด พวกเขาจะครอบครองพื้นที่อ่าวอันมีค่า ต้องใช้แผ่นคอนกรีต และสร้างอุปสรรคในช่องทางขับขี่ที่คับแคบอยู่แล้ว

เหตุใดจึงต้องมีเครื่องชาร์จ DC ปืนเดี่ยวแบบติดผนัง

ผนังคอนกรีตและเสาโครงสร้างรอบนอกของอาคารมีพื้นผิวติดตั้งที่เหมาะสมที่ส่วนหัวของช่องจอดรถที่มีอยู่ หน่วยติดตั้งปืนเดี่ยวติดผนังสามารถวางเหนือช่อง EV เฉพาะแต่ละช่องได้ โดยให้บริการได้ครั้งละหนึ่งคันโดยไม่ต้องใช้พื้นที่ใดๆ

ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดของเครื่องชาร์จ — ประมาณหนึ่งในสามของขนาดเทียบเท่าแบบตั้งพื้น — ติดตั้งแบบฝังชิดกับผนัง ปล่อยให้มีความลึกเต็มช่องสำหรับจอดรถ ซองเก็บสายที่ติดตั้งด้านข้างในตัวช่วยรักษาสายชาร์จให้พ้นจากพื้น ช่วยลดอันตรายจากการสะดุดล้มบนทางเดินเท้า

การออกแบบติดผนังหมายถึงไม่ต้องยึดพื้น ไม่ทำลายคอนกรีต และไม่มีการปิดช่องระหว่างการติดตั้ง สายไฟทั้งหมดถูกส่งผ่านถาดสายเคเบิลติดผนังที่มีอยู่ และต่อเข้ากับด้านบนหรือด้านหลังของกล่องอุปกรณ์ชาร์จโดยตรง

สำหรับช่องแถวกลางจำนวนหนึ่งที่ไม่มีผนังหรือเสา จะใช้ฐานเหล็กเสริม ซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งที่ชาร์จรุ่นเดียวกันบนเสาเดี่ยวที่เพรียวบางได้ ซึ่งกินพื้นที่เพียงเสี้ยวหนึ่งของตู้ตั้งพื้นเต็มตัว การใช้งานแบบติดผนังและแบบตั้งพื้นแบบผสมใช้ผลิตภัณฑ์มาตรฐานเดียว ช่วยลดความยุ่งยากในการจัดซื้อ สินค้าคงคลังอะไหล่ และการฝึกอบรมการบำรุงรักษา

การปรับใช้

เครื่องชาร์จ DC Fast Charger แบบปืนเดี่ยวติดผนังจำนวนสี่สิบเครื่องของเรา — กำหนดค่าด้วยขั้วต่อ CCS2 — ได้รับการติดตั้งทั่วทั้งชั้นใต้ดินสามระดับ สามสิบหกยูนิตติดผนังบนผนังคอนกรีตและเสาโครงสร้าง สี่หน่วยใช้ชุดฐานสำหรับอ่าวแถวกลาง การติดตั้งเสร็จสิ้นนอกเวลาจอดรถที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่นโดยไม่มีการสูญเสียช่องจอด การบูรณาการแบ็กเอนด์ของ OCPP เชื่อมต่อทั้งสี่สิบยูนิตเข้ากับแพลตฟอร์มการจัดการส่วนกลางของอาคาร ทำให้สามารถยืนยันตัวตนผู้ใช้ผ่านบัตรเข้าโรงแรมและสำนักงานที่มีอยู่ การเรียกเก็บเงินต่อเซสชัน และการตรวจสอบแบบเรียลไทม์

ผลลัพธ์

●  ช่องที่รองรับ EV จำนวน 40 ช่องถูกสร้างขึ้นโดยไม่ต้องเสียสละพื้นที่จอดรถที่มีอยู่เพียงจุดเดียว ซึ่งเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับการจัดการของคอมเพล็กซ์

●  ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งต่ำกว่าทางเลือกแบบตั้งพื้นอย่างมาก เนื่องจากการเลิกใช้แผ่นคอนกรีต การร่องลึกดิน และการปรับเปลี่ยนโครงสร้าง

●  วิธีการแบบติดผนังและแท่นแบบผสมผสานช่วยแก้ปัญหาทุกความท้าทายของการจัดวางช่องโดยใช้ที่ชาร์จรุ่นเดียว ทำให้กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างของโครงการเป็นเรื่องง่าย

●  แขกของโรงแรม ผู้เช่าสำนักงาน และนักช้อปต่างเข้าถึงการชาร์จด่วนโดยใช้บัตรเข้าอาคารที่มีอยู่ โดยจะเรียกเก็บเงินจากห้อง สัญญาเช่า หรือแอปชำระเงินโดยอัตโนมัติ

●  ผู้จัดการทรัพย์สินรายงานว่าคะแนนความพึงพอใจของแขกในโรงแรมและการต่อสัญญาเช่าสำนักงานเพิ่มขึ้นอย่างวัดผลได้ ซึ่งเป็นผลมาจากสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ EV

●  หลังจากการเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จ เจ้าของอาคารได้ระบุโซลูชันติดผนังแบบเดียวกันสำหรับที่พักเพิ่มเติมอีกสองแห่งในเมือง